Il dado anti-allentamento ha un buon effetto anti-allentamento e bloccaggio nel motore diesel

Gli elementi di fissaggio dei turbocompressori e dei collettori di scarico sui motori diesel hanno un requisito comune: resistenza alle alte temperature e forti vibrazioni. Utilizzare dadi in nylon, rivestimento chimico e altri controdadi anti-allentamento,
Fallirà in condizioni di alta temperatura; mentre il doppio dado più la rondella reggispinta è migliore in condizioni di alta temperatura, ma l'installazione è problematica e l'effetto anti-allentamento non è l'ideale.
La struttura unica del controdado supera efficacemente i punti deboli di cui sopra. Quando il dispositivo di fissaggio è serrato, può sopportare forti vibrazioni ad alte temperature. L'uso di dadi sul turbocompressore, sul tubo di scarico, sul tubo dell'olio e su altre parti del motore diesel risolve efficacemente il problema dell'allentamento degli elementi di fissaggio in condizioni di alta temperatura.
Pertanto, nell'industria dei motori diesel, ha immediatamente causato un effetto a catena. Allo stato attuale, molti produttori di motori diesel in tutto il paese hanno adottato controdadi in queste parti, che hanno ottenuto un buon effetto anti-allentamento e bloccaggio.

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